Por qué una bomba de engranajes para el espumógeno
El concentrado de espuma suele ser viscoso, y algunos tipos lo son mucho más que otros. Una bomba centrífuga pierde caudal cuando la viscosidad aumenta. Una bomba de engranajes desplaza el mismo volumen en cada vuelta, de modo que el caudal de espumógeno depende solo de la cilindrada y de las revoluciones.
Esto permite mantener la proporción entre espumógeno y agua. Si el caudal de agua cambia, la dosis se corrige regulando la velocidad de la bomba.
Impulsión de espumógeno a alta presión
El fabricante declara entre sus sectores el de contra incendios, con la impulsión a alta presión del espumógeno. El concentrado debe vencer la presión de la red de agua para entrar en el proporcionador.
La presión de trabajo admisible depende del modelo y de la aplicación. La define la oficina técnica con los datos de su sistema.
Series que proponemos: NAV y ZV
Para el espumógeno, las series que normalmente proponemos son la serie NAV, con bridas y para caudales mayores, y la serie ZV, para caudales pequeños y unidades compactas. El modelo concreto lo confirma siempre la oficina técnica según el tipo de concentrado y el caudal.
Las bombas son autocebantes y aspiran el espumógeno del depósito de almacenamiento aunque la tubería esté vacía tras un largo periodo de espera.
Espumógeno en barcos e instalaciones fijas
En el sector naval, las bombas Pompe Casali se emplean con espumógenos, aceites y combustibles. En tierra, los sistemas fijos de espuma protegen depósitos y zonas de carga con líquidos inflamables, como resinas y disolventes.
Suministramos la bomba a eje libre o como grupo electrobomba sobre bancada. Envíennos el esquema del sistema por WhatsApp o con el formulario y respondemos desde Bolonia.
