Direkt am Tank, mit eingetauchtem Körper
Weil der Körper im heißen Produkt sitzt, hat die Pumpe beim Start dieselbe Temperatur wie das Bitumen. Zusätzlich besitzt die Serie SB einen integrierten Heizkreislauf. Erstarrtes Produkt in der Pumpe lässt sich so vor dem Anfahren lösen.
Zwei eingebaute Ventile, vier Betriebsarten
In die Pumpe sind zwei Ventile eingebaut, von Hand betätigt oder motorisiert. Mit ihnen schalten Sie zwischen dem Befüllen des Tanks, der internen Umwälzung, dem Entleeren und dem Umfüllen, bei dem das Produkt am Tank vorbeigeführt wird. Zusätzliche Armaturen und Leitungen am Fahrzeug entfallen.
Wartung ohne Entleeren des Tanks
Die Zahnräder lassen sich ausbauen, ohne den Tank zu leeren. Auf der Baustelle spart das Zeit, weil die Ladung im Fahrzeug bleibt. Alle Bauteile fertigen wir selbst im Werk in Bologna, Italien.
Einsatz auf Spritzmaschinen und Tankwagen
Fünf Baugrößen decken 127 bis 754 cm³ pro Umdrehung ab. Die Serie arbeitet auf Spritzmaschinen und Tankwagen und fördert auch Bitumenemulsionen und Teer. Das Modell legt unser technisches Büro nach Breite des Spritzbalkens und gewünschter Menge fest.
