Bitumenemulsion pumpen, ohne dass sie bricht
Eine Emulsion besteht aus feinen Bitumentröpfchen in Wasser. Hohe Drehzahlen und enge Drosselstellen belasten diese Verteilung. Eine Zahnradpumpe arbeitet als Verdrängerpumpe mit festem Volumen pro Umdrehung. Sie erreicht den verlangten Förderstrom deshalb auch langsam laufend, wenn die Baugröße passend gewählt ist.
Wir legen Emulsionspumpen bewusst mit niedriger Drehzahl aus. Welche Drehzahl zu Ihrer Emulsion passt, bestimmt unser technisches Büro in Bologna anhand von Sorte und Förderstrom.
Serie NAV für Emulsionsanlage und Lagertank
Für das Umfüllen zwischen Tankwagen, Lagertank und Abfüllung empfehlen wir die geflanschte Serie NAV. Neun Modelle decken 54 bis 2770 l/min ab. Die Pumpen sind selbstansaugend und entladen auch Tankwagen mit unten liegendem Anschluss.
Bleibt Emulsion längere Zeit in der Pumpe stehen, kann sich Bitumen absetzen. Für solche Anlagen und für polymermodifizierte Sorten bietet sich die Serie CR mit Heizmantel an, die sich vor dem Start anwärmen lässt.
Serie SB für Spritzgeräte und Tankwagen
Auf dem Fahrzeug arbeitet die Serie SB. Sie wird direkt an den Tank geflanscht und schaltet über zwei eingebaute Ventile zwischen Befüllen, Umwälzen und Entleeren um. Dieselbe Pumpe kann an einem Tag Emulsion und am nächsten heißes Bitumen fördern. Mehr dazu unter Bitumenpumpen für Streuer und Tankwagen.
Dosieren beim Anspritzen und in der Mischanlage
Der Förderstrom einer Zahnradpumpe ist proportional zur Drehzahl. Beim Anspritzen ergibt sich die Menge pro Fläche aus Pumpendrehzahl und Fahrgeschwindigkeit. In Kaltmischanlagen wird die Emulsion auf dieselbe Weise zum Mischgut dosiert.
Senden Sie uns Emulsionssorte, Förderstrom und Einbausituation per WhatsApp oder über das Anfrageformular. Wir bauen die Pumpe in Bologna, Italien, und liefern sie mit freiem Wellenende oder als Aggregat.
