Cisterne fisse di stoccaggio: carico e ricircolo del bitume
Nel serbatoio di stoccaggio il bitume resta caldo per giorni. Il ricircolo lo mantiene omogeneo e distribuisce il calore. La pompa deve lavorare a lungo e ripartire dopo le soste senza che il prodotto fermo la blocchi.
La serie SB si flangia direttamente sulla cisterna con il corpo immerso. Le due valvole incorporate permettono carico, ricircolo interno, scarico e travaso con una sola macchina.
Cisterne mobili e autobotti per bitume
Su un’autobotte o su un rimorchio cisterna lo spazio è poco e le tubazioni esterne si raffreddano in fretta durante il viaggio. Una pompa immersa nel prodotto resta alla temperatura del carico. Il circuito di riscaldamento integrato della serie SB aiuta alla partenza. Per i mezzi che stendono il legante su strada c’è la pagina sulle spanditrici di bitume.
Pompa a terra con camicia di riscaldamento: la serie CR
Quando la pompa è installata fuori dal serbatoio, su basamento, serve una camicia di riscaldamento. La serie CR ne ha una che avvolge completamente la camera di pompaggio. Si usa per lo scarico delle autocisterne nel deposito e per l’alimentazione dell’impianto di produzione.
La forniamo ad albero nudo, come gruppo elettropompa su basamento con giunto e protezione, oppure con motoriduttore.
Manutenzione senza svuotare la cisterna
Sulla serie SB gli ingranaggi si smontano senza svuotare la cisterna. Con un serbatoio pieno di bitume caldo è un vantaggio concreto.
Diteci capacità della cisterna, posizione della flangia e portata di carico e scarico. L’ufficio tecnico di Bologna vi indica il modello adatto. Potete chiamare o scrivere su WhatsApp. Le indicazioni generali sul prodotto sono nella pagina pompa per bitume.
